没有现代化的大流通，就没有现代化的出版业。我们要从出版大国走向出版强国，没有现代化的流通体系和保障是不可能的，构建我国出版物流通体系已经成为业内迫在眉睫的战略性任务。物流体系建设问题的提出，是中国书业向产业化转型过程中又一次对深层次问题的开掘。加入WTO以后的中国书业，面临着众多的挑战中，物流体系的建设显得尤为迫切与重要。于是乎中国书业需要一场物流革命便成了业内人士的共同呼声，中盘、组建集团、连锁经营、物流建设就成了各省新华书店最为统一也是最有气势的行动。具有数十年辉煌历史的新华书店，具有它得天独厚的网点优势。因此，它所固有的物流体系作为计划经济留给新华书店的最后一笔遗产，意义非同小可，它将成为新华书店完全失去政策保护后参与市场角力的关键。正因为这样，在呼唤中组建集团、连锁经营的一片热闹声中，终于打出了最后一张王牌，在继大建批销中心以后又一次付诸于实际行动的便是大建现代化多功能的大型物流中心，形成了近年来各省新华书店最为统一、最有气势的“壮观”。然而，在连锁经营大讨论这样的齐声大合唱声中又付诸于如此一致的行动，我们的决策层、我们的理论界、我们的业内人士是否该进行一些理性思考？这其中是否也折射出了一些值得我们回味、反思乃至警惕的问题？