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- 比亚迪王传福：重回技术路线 以销量树品牌
- 这一幕早在六年前就应该出现，可惜晚了六年。4月10日，北京，JW万豪酒店，经历了裁员风波和经销商退网事件的比亚迪总裁王传福，首次携一众高管集体出现在媒体的镁光灯下。 “一路走来，风风雨雨，曾经犯过错误，但调整中的比亚迪期待二次腾飞。”走上台前的王传福，开场辞简单而直白。后...
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- 王传福：车企需转型才能当模范
- 王传福 他，是研究电池的工程师，却以生产汽车闻名天下；他，梦想着麾下企业比亚迪成为世界第一；他，是“造梦者”（buildyourdreams）；他，是王传福。 我们拥有核心电池技术 新京报：现在几乎所有的汽车企业都在发展电动汽车，比亚迪的优势是什么？公司将会以哪种技术作为发展核心？ 王传福：比...
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- 王传福为比亚迪之错买单 工会充当傀儡
- 比亚迪CEO王传福 王传福为“过去犯下的错误买单”的方式并不正确。 自2011年8月29日，王传福与其比亚迪汽车大范围裁员之事为外界所知之后，这家中国本土汽车制造商与神话相反的一面开始暴露出来。其在裁员方式上的残酷性，与其野蛮成长一样。起步阶段，比亚迪凭借廉价的劳动力、模仿等方...
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- 王传福：从“山寨”大王到中国首富
- 一个月不到，王传福将福布斯中国首富和胡润百富榜首富双双揽入怀中。在听多了金融危机让富豪们财富缩水的故事后，人们总算从这个新鲜出炉的“双料”首富身上，看到冬天里的一抹亮色。 身为比亚迪董事长兼总裁，王传...
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- 王传福：比亚迪从未主动裁过一个人
- 深度分析：【观点博弈十五期】团购行业，穷途末路or柳暗花明？ 比亚迪CEO王传福 10月14日，一场豪雨过后的深圳，寒意略浓。 “2005年推出F3以后，连续5年的高速成长，特别是2010年达到了100万台，在网络扩张上犯了一些错误，过多地关注了网络的数量，忽略了网络的质量。其次，在一些小问题上...
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- 王传福：比亚迪如何规避下一场危机
- 比亚迪CEO王传福 样本意义 在2010年的“退网门”及刚刚过去的裁员风波之后，如何规避下一场危机是比亚迪一直在思索的问题。一方面在传统汽油车业务上寻找新的业绩增长点，一方面依托电动车抢占新能源上的先机，比亚迪在努力实现自我救赎。 传统汽车业务陷入减速危机中的比亚迪(002594.S...
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- 王传福坦承三错误
- 比亚迪董事局主席兼总裁王传福 作为掌舵人，比亚迪董事局主席兼总裁王传福勇于冒险，专注、坚持，头脑灵活，不轻言失败，也不轻易认错。 但自今年经历裁员风波并进行企业调整后，王传福终于公开认错。 “从2005年推出F3，汽车销售每年几乎都是100%的增长，2009年更是增长了160%。在快速成长过...
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- 巴菲特和王传福：最完美的伯乐与千里马
- 2008年9月26日，当全球金融市场陷入一片混乱时，巴菲特宣布投资2.3亿美元持有比亚迪10%的股权。巴菲特与王传福渊源也正来自于此，说到底，他们是投资与被投资的关系。 在见到王传福之前，巴菲特就已经对他深有耳闻。2008年初，巴菲特的老搭档查理·芒格向巴菲特极力推荐王传福，芒格认为王传福“简...
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- 王传福：我无法忍受花10万元买一套西装
- 在巴菲特眼中，比亚迪创始人兼CEO王传福是个聪明绝顶的人。但这个被巴菲特看上的幸运儿最近却麻烦不断：净利润大幅下滑、A股上市融资计划搁浅、在建工厂被视为违法建筑而叫停……比亚迪怎么啦？王传福会如何应对？前不久，王传福在接受CNBC财经电视台独家专访时，一一回应了上述问题。他表示：“我...
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- 王传福：冰火两重天
- 比亚迪董事长王传福 用电动车将中国汽车市场搅得风生水起；与股神巴菲特过从甚密；因调低生产目标而备受业绩指责；因经销商的集体出逃而被汽车行业广泛质疑…… 2010广州国际车展上，比亚迪带来了覆盖了中级和中高级产品区间的G系列产品。比亚迪董事长王传福希望通过新车型的注入缓解今年以来厂商...
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